关闭

当前位置：首页  >  技术文章  >  日本SMC气缸横断面磨损成椭圆的原因有哪些？

日本SMC气缸横断面磨损成椭圆的原因有哪些？
更新时间：2014-09-15      阅读：2496
　　日本SMC气缸横断面磨损成椭圆的原因有哪些？
　　
　　日本SMC气缸横断面圆周方向的磨损往往是不规则的椭圆形，它与发动机的结构、工作条件等因素有关。
　　
　　①做功行程时侧压力的影响。活塞在做功行程时会以很大的侧压力压向气缸壁，破坏了润滑油膜，增加了气缸磨损。有些发动机为了减少这一磨损，加强了对气缸的喷溅润滑。
　　
　　②曲轴轴向移动和气缸体变形的影响。由于离合器工作时的轴向力作用，使曲轴不断前后移动；曲轴的弯曲变形以及气缸体的变形，造成曲轴座孔同轴度偏差过大，有时会出现气缸磨损。
　　
　　③装配的影响。曲柄连杆机构组装时不符合装配技术要求，如连杆的弯曲、扭曲过量；连杆轴颈锥形过大；气缸中心线与曲轴中心线不垂直以及气缸套安装不正等都会造成气缸的偏磨现象。
　　
　　④结构因素的影响。一般水冷却发动机*缸前部和zui后一缸后部冷却强度大，其磨损较大，特别是*在较低温度条件下工作时，对磨损的影响更大。
电话 询价

产品目录

沪公网安备 31011402005369号