1、
日本SMC气缸缸径的选择
日本SMC气缸缸径的主要决定因素为气缸的负载重量、气源的供气压力和作动方向，根据上述的使用条件，在对照下面的气缸出力表来确定气缸的缸境。推力F1=A1×P1×β 拉力F2=A2×P2×β
F1：日本SMC气缸气缸前进推力(kg)F2：气缸后推拉力(kg)
A1：推侧活塞受压面积(cm2)=πD2=0.785D2
A2：拉侧活塞受压面积(cm2)=π(D2-d2)=0.785(D2-d2)
P：动作压力(kgf/cm2)(*值取5~6kgf/cm2)
D：气缸缸径(cm2)d：活塞杆直径(cm2)
β：负荷率
注：1.静止状态时β=80%出力以下2.通常使用(低速时)β=65%以下3.高速作动时β=50%
2、行程的选择
日本SMC气缸气缸行程的选定是将过工作移动距离的zui小标准行程作为行程确定的依据，特殊行程仍可接受客户预定。
3、安装方式、缓冲、磁性开关的选择
不同系列气缸有不同的安装方式，而各系列又有多种的安装方式可供选择，应根据气缸的不同用途来选择。
按照气缸的用途需要来选择气缸的缓冲方式。
磁性开关的安装用来感测气缸的运动位置，但气缸内置磁环是使用磁性开关的决条件。
4、日本SMC气缸气缸选择的注意点：
要选择稳定，价廉物美的气缸并不难，主要从气缸的内部结构，材质的选用上入手。
缸筒；铝合金硬质阳极处理，内壁必研磨光滑
活塞杆：选用中碳钢45#40cr,经冷拉精拔，粗精无心磨削，镀铬和精细抛光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm,圆度0.01mm,镀铬厚度0.02-0.05mm。
更新时间：2017-02-20 
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