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技术介绍SMC流量控制阀,SMC阀
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型号:AS2211-02-F08S

更新时间:2024-12-10  |  阅读:2463

详情介绍

技术介绍SMC流量控制阀,SMC阀
速度控制阀的调节圈数不得过给定值,以免损坏针阀。
万向式速度控制阀,不宜用于经常回转的情况
速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行低俗控制。
同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。
应尽量靠近气缸安装,以提高控制,
否则,响应时间过长,气缸速度有可能难于控制。
当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,
就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。.
SMC 速度控制阀AS系列是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀,
常用于控制气缸的运动速度,故称为速度控制阀。.

技术介绍SMC流量控制阀,SMC阀

接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。
管接头螺纹上,一般都已涂好密封剂,通常可使用2~3次。
管螺纹如拧得过紧,密封剂会被挤出,应清除。
顺时针旋转调节手轮,节流阀是逐渐关闭的。
使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。
进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。
主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。.
在气动系统中,对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的低油量,
气缓冲气缸的缓冲能力等的控制,都是依靠流量控制来实现的。
SMC 速度控制阀的种类繁多。按安装方式,有直接安装型(接头体靠螺纹连接在气缸通口上,另一端为快换接头或配管)和面板安装型(将调速阀固定在面板上,气路连接为快换接头)。按气体流动方向,有直通式(进出口在一条线上)、弯头式(进出口方向成90°)和万向型(出口方向可绕进口方向转动)。按阀体材质分,有金属阀体和树脂阀体。按功能分,有标准型,带残压释放阀的形式(AS□FE系列)


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