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简单而经济SMC短型无杆气缸
工作原理:
通过变更缸盖形状实现重量消减,大减少16%
气缸的空气消耗量是指气缸做一次往复运动所消耗的空气量Vc,气缸做一次往复运动,
气缸至换向阀之间的配管所消耗的空气量为Vt。计算气缸空气消耗量和所需要的空气量详细方法
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。
例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;
要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;
不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;
除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
系列 | 驱动方式 | 缓冲方式 | 结构特征 |
CJ1 | 弹簧牙压回 | 无 | 极为小巧,安装空间很小 |
单杆双作用 | |||
CJP | 弹簧牙压回 | 无 | 轴向短,安装空间小 |
单杆双作用 | 垫缓冲 | ||
CJ2 | 单作用 | 垫缓冲 | 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。 |
单杆双作用 双杆双作用 | 垫缓冲 气缓冲 | ||
C85 C95 | 单作用 | 垫缓冲 | 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击 |
简单而经济SMC短型无杆气缸