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德国费斯托圆形气缸,FESTO德国品牌
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
适合用于在气缸的全行程内持续稳定地慢速运动。
密封包括硅滑脂(含有水性油漆干扰物PWIS)
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
工作和导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.3 J
6 bar 时的理论力值,前进行程 271 N
工作压力 1.2 bar ... 10 bar
位置检测 通过接近开关
符号 00991729
派生型 一端活塞杆
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
德国费斯托圆形气缸,FESTO德国品牌