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型号：DFM-20-50-B-PPV-A-GF
更新时间：2024-06-29 | 阅读：1328
详情介绍
销售FESTO导向杆气缸,费斯托规格要求
用途:
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
导向杆气缸适用于夹紧元件，以待进一步可靠加工。
导向杆气缸可轻松传输和抬升超过200 kg的负载，性能强大，动态性佳。
导向杆气缸刚性高、坚固耐用，可安全可靠地止停150 kg的负载。
工作模式，驱动单元 联接板
缓冲 气动缓冲，两端可调
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.2 J
6 bar 时的理论力值，返回行程 141 N
结构特点 导轨
位置检测 通过接近开关
工作压力 0.2 MPa ... 1 MPa
工作压力 2 bar ... 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
安装位置 可选
导轨 滑动轴承导轨
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
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