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型号：4WE6D6X/OFEG24N9K4/B10
更新时间：2025-02-05 | 阅读：2030
详情介绍
REXROTH电磁换向阀，德国力士乐电磁换向阀，Bosch Rexroth
电磁换向阀的工作可靠性和寿命，近年来，国内外正日益广泛地采用湿电磁铁，这种电磁铁与滑阀推杆间无须密封，消除了O形密封圈处的摩擦力，它的电磁线圈外面...
电磁换向阀（１０），其控制滑阀（１８）可通过一个双向行程电磁铁（１２）克服复位弹簧系统（４５）在３个换向位置（３９，４１，４２）上被控制，该弹簧系统（４５）具有一个强弹簧（３１）以及一个相反作用的弱弹簧（３７），它们被安置在控制滑阀（１８）的两侧。在电磁铁（１２）推压时，该控制滑阀（１８）仅克服弱弹簧（３７）而偏移，弱弹簧在其整个行程范围内被支承在滑阀上。在电磁铁（１２）吸拉时，对中在中间位置（３９）的弹簧座（３２）克服强弹簧（３１）的力被拉离控制滑阀（１８），该控制滑阀比时被弱弹簧（３７）移动。与衔铁相连的推杆（２９）与控制滑阀（１８）是相互独立的结构元件，它们仅构成力封闭的作用连接。 电磁换向阀，带有一个在壳体中安置的控制滑阀，该控制滑阀由一个复位弹簧系统作用对中于中间位置，并且受一个两方向作用的双向行程电磁铁的作用可偏移到位于中间位置两侧的工作位置，对此，将一衔铁配置于双向行程电磁铁的两个线圈，该衔铁经一推杆与控制滑阀作用连接，并且，其中，该弹簧系统具有两个由弹簧座支承的、相互反作用的弹簧，其特征在于，两个弹簧（３１，３７）被构造得具有不同强度并且被这样支承，即控制滑阀（１８）由其中间位置（３９）向其一个工作位置（４１）偏移时，双向行程电磁铁仅仅克服弱弹簧（３７）的力工作，而在由中间位置（３９）向另一个工作位置（４２）偏移时，双向行程电磁铁克服两个相反作用的弹簧（３１，３７）的力差（５４）工作。
电磁换向阀在造气油压系统中起着重要作用，是十分关键的部件.对于它的选择合理与否、如何?直接关系到油压系统的好坏，这是我们使用者都关心的事.为此，我们要多了解一下它的作用和它的测试方法，以便更好地于，为企业增效保驾。
换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。 随着微处理控制器、传感器元件成本的下降，控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械域得以应用。英国Utronics公司利用自己的技术及优势研制出双阀芯多路换向阀，已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。为适应特点工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高，Utronics公司产品适时进入特点市场，现已初步完成厦工（5t）装载机、詹阳（8t）挖掘机样机调试并进入试验阶段。 1、传统单阀芯换向阀的缺陷 传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾： （1）液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。
REXROTH电磁换向阀，德国力士乐电磁换向阀，Bosch Rexroth（2）由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械价格会根据不同zui终用户要求设计出相应的功能，这样会造成价格采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本。 （3）由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。 采用双阀芯技术的液压系统，由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立，互不影响，这样通过对两阀芯控制方式的不同组合，利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题，同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。 2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略 由于双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。 （1）负载方向在整个工作过程中保持不变 我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。 起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。 无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。 由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。 （2）负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制"，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。 如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。 为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小；如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作。 3、Ultronics液压控制系统 Ultronics公司是一家集设计、研究和制造的电子液压技术公司。其液压控制系统采用了CAN总线通信，双阀芯控制技术，通过两个阀芯的组合控制，可实现对执行机构多种控制，以提高系统的稳定性，降低能源损耗，同时还可使得系统更加简单，降低成本，加快产品开发速度，这些都是传统的电子系统所不能做到的。
德国力士乐产品型号
电磁换向阀 4WE10D3X/OFCG24N9K4/V
电磁换向阀 4WE10J3X/CG24N9K4
电磁换向阀 4WE10J733X/CG24N9K4/A12/V
电磁换向阀 4WE6D6X/EG24N9K4
电磁换向阀 4WE6D6X/EG24N9K4/B10
电磁换向阀 4WE6FA6X/EG24N9K4
电磁换向阀 4WE6J6X/EG24N9K4
电磁换向阀 4WE6J6X/EG24N9K4/V
电磁换向阀 4WE6Y6X/EG24N9K4
电磁换向阀 4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4
电磁换向阀 H4WEH25J6X/6EG24N9ES2K4B10D3
电磁换向阀 4WE6D6X/EG24N9K4/B12
报价型号:4WE6D62/EG24N9K4/B12
电磁换向阀 4WE6D6X/OFEG24N9K4/B10
电磁球阀 DLOH3A/X24DC
电磁球阀 DLOH3C/X24DC
电磁球阀 M3SED6UK1X/350CG24N9K4
电磁球阀 M3SEW6C3X/420MG24N9K4/V
叠加式整流板 Z4S103X/V
恒压变量泵 A10VS018DR／31RPPA12N00
A10VS018DR／31RVPA12N00
恒压变量泵 A10VS018DR／31RPPA12N00
恒压变量泵 A10VS018DR／31RPPA12N00
恒压变量泵 A4VSO250E01/30RPPB13N00S0368＋VT50351X
减压阀 DR1055X/200YM
减压阀 DR1055X/100YM
减压阀 DR10DP24X/210YM
减压阀 DR2055X/200YM
减压阀 DR2055X/315YM
减压阀 DR6DP25X/210YM
减压阀 ZDR10VA53X/100YM
减压阀 ZDR10VB63X/100YM
减压阀 ZDR6DP24X/75YM
减压阀（叠加式） ZDR10DA25X/150Y
减压阀（叠加式） ZDR6DP24X/210YM
减压阀（叠加式） ZDR6DP24X/75YM
节流阀 MG20G1X/V
节流阀 MG6G1X/V
流量分流阀 MH2FANR18DA4X/1A00V11
平衡阀 FD32 FB2X/200B06V
手动泵组 AB4220/35（特殊订货见说明）
手动换向阀 4WMM10J 3
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