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型号：AB41-04-8-AC200V
更新时间：2025-02-06 | 阅读：2029
详情介绍
日本CKD喜开理摆动气缸SCA2-FA-100B-250
CKD气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。产品型号
SCA2-TA-63B-50-R0-D-Y
SCA2-CB-100B-900-R03-T-B3
SRL2-00-50B-1000-M0H5-D-A
SCA2-CA-80B-150-R0-D-Y-B2
SCA2-FA-63B-25-R03-D-T
SCA2-CB-63B-50-R03-D-Y-B1
SCA2-CB-63B-50-R03-D-Y-B3
SCA2-CB-63B-75-R03-D-I-B3
CKD气缸的各种特点
CKD气缸-CMA2系列，类型。静电场仅有吸力，转子离电极越近吸力就越大，这就使转子处于不稳定状态。用一支承电路改变转子所受
的力，可使转子保持在中心位置。静电CKD气缸-CMA2系列，采用非接触支承，不存在摩擦所以精度很高，漂移率低达10 ~10度时。它
不能承受较大的冲击和振动。它的缺点是结构和制造工艺复杂，成本较高。
CKD气缸是气压传动系统的主要执行元件，它把压缩空气的压力能转化为机械能。下面介绍下气缸三种形式及 其各种的特点。CKD气缸体
应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式，各种的特点具体如下:
1.龙门式CKD气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷;但其缺点是工
艺性较差，结构笨重，加工较困难。
日本CKD喜开理摆动气缸SCA2-FA-100B-250
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