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型号：DSNU-16-40-P-A
更新时间：2025-02-06 | 阅读：2248
详情介绍
19200圆形气缸FESTO参考数据
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1
环境温度 -20 °C ... 80 °C
Festo 活塞杆气缸是执行直线运动的气动驱动器。有圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平型气缸、小型气缸、旋入式或不锈钢气缸；此外，根据缸径，可以在 6 bar 时提供高达 50 kN 的推力。
端位的冲击能量 0.15 J
6 bar 时的理论力值，返回行程 103.7 N
工作压力 1 bar ... 10 bar
工作模式 双作用
S2 双端活塞杆 用于推进时两端以相同的力工作和用于安装外部挡块
S6 耐高温密封件 耐受 120°C
S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 适用于在气缸的整个行程范围内衣恒定、无抖动、无爬动的速度实现慢速行程运动。
密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）
L 低摩擦 • 启动压力：低
• 动态响应：适用于非常快速的运动，尤其是低工作压力的情况应用实例：非常动态的运动，无停顿
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
19200圆形气缸FESTO参考数据
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