型号：ML1C25G-1200H-XB11
更新时间：2025-02-14 | 阅读：1377
详情介绍
SMC无杆气缸 带制动机械接合式操作方法
功能特点:
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
与普通气缸相比无杆缸更省空间，在同样行程下可缩小1/2安装位置。
缸径25缸径 25mm
使用圧力 [MPa]0.1 MPa
环境温度5℃～60℃
使用活塞速度100～1000 mm/s
缓冲形式气缓冲
气缸行程1200气缸行程 1200mm
行程调整单元记号H左側:H重载用液压缓冲器+带调整螺钉,右侧:H重载用液压缓冲器+带调整螺钉
磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环)
活塞两边相同，所以两端驱动力相同。
活塞杆弯曲会导致更快地磨损，没有自导向。
伸出和缩回的速度不一样。
定位性能差，因为活塞两边的受力面积不一样
一般用于短行程,大多活塞杆可以回转,不能直接支撑负载。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
SMC无杆气缸 带制动机械接合式操作方法
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